（1）可以自由調(diào)節(jié)形狀，通過(guò)調(diào)節(jié)橡膠配方成分來(lái)控制硬度，可以滿足各個(gè)方向?qū)偠群蛷?qiáng)度的要求；

  （2）內(nèi)摩擦大，減震效果好，有利于穿越共振區(qū)域，減弱高頻振動(dòng)和噪聲；

  （3）彈性模量比金屬小得多，會(huì)產(chǎn)生較大的彈性變形；

  （4）無(wú)滑動(dòng)部件，易于維護(hù)；

  （5）質(zhì)量小，安裝拆卸方便。

  （6）沖擊剛度高于靜態(tài)剛度和動(dòng)態(tài)剛度，有利于沖擊變形。

  懸架彈簧減震器的結(jié)構(gòu)基本上與吸油泵相似，區(qū)別在于液壓減震器的鋼體上端是封閉的，閥上有一個(gè)小孔。 當(dāng)后輪遇到顛簸的路面時(shí)，它受到?jīng)_擊。當(dāng)氣缸向上移動(dòng)時(shí)，活塞在內(nèi)缸中相對(duì)向下移動(dòng)。 此時(shí)，活塞閥向上沖洗，內(nèi)缸室內(nèi)活塞下側(cè)的油無(wú)阻力地流到活塞上側(cè)。 同時(shí)，這部分機(jī)油也通過(guò)底閥上的小孔流入內(nèi)，外缸之間的油腔。 這有效地減輕了不平坦道路對(duì)車輛的沖擊負(fù)荷。 當(dāng)車輪掉落在高起的地面上時(shí)，氣缸也會(huì)向下移動(dòng)，活塞也會(huì)相對(duì)于氣缸向上移動(dòng)。 當(dāng)活塞向上移動(dòng)時(shí)，機(jī)油將打開(kāi)底閥并流入內(nèi)缸。 同時(shí)，內(nèi)缸上側(cè)的油將通過(guò)活塞閥。 小孔向下流。 這時(shí)，當(dāng)油流過(guò)小孔時(shí)，將受到很大的抵抗，這將產(chǎn)生更好的阻尼效果并起到減震的作用。